“Het personeel gaf ons een kaart met de haltenummers — ze spreken Engels, Duits, Frans en Italiaans. 24 uur lang stap je in en uit waar je wilt. Een must op je eerste dag in Praag om je te oriënteren.”
Stap op de Historische Tram 42 in Praag
Een 24-uurs hop-on hop-off rit langs 20 van de mooiste haltes van de stad — aan boord van dezelfde houten tramwagens die al meer dan een eeuw door Praag rijden.
Bestel je 24-uurs ticket★ 4.1 · 1,860 beoordelingen op GetYourGuide
De route — 20 haltes door het historische Praag
Lijn 42 is een toeristische ringlijn die door het hart van de Oude Stad, de Kleine Zijde en de Hradčany rijdt. Eén volledige rondrit duurt 51 minuten en er rijdt elke 30 minuten een tram. Met je 24-uurs ticket stap je op elke halte uit en bij de volgende vintage tram weer in.
-
1
Dlabačov
- Klooster Strahov & bibliotheek — premonstratenzen, 200.000+ boeken
- Basiliek van de Tenhemelopneming — Mozart improviseerde hier in 1787
- Keerlus Dlabačov naast het Strahov-stadion
-
2
Pohořelec
- Loreta — grootste historische beiaard van Europa (30 klokken)
- Petřín-uitzichttoren — schaal 1:5 van de Eiffeltoren, 1891
- Spiegellabyrint — meer dan 130 jaar oud
- Černín-paleis — grootste barokke gebouw van Praag
-
3
Brusnice
- Lumbe-tuinen — onderdeel van de Praagse Burcht, presidentswoning ernaast
- Stedelijk weeshuis — Weense Secession 1913, vermoedelijk het eerste platte dak van Praag
-
4
Pražský hrad
- Praagse Burcht — grootste bewoonde kasteelcomplex ter wereld
- Sint-Vituskathedraal — kroonjuwelen & koninklijke crypte
- Gouden Straatje (Zlatá ulička)
- Koninklijke tuin — renaissance, 1534
-
5
Královský letohrádek
- Lustslot van koningin Anna — renaissancejuweel buiten Italië
- Zingende fontein — klinkt op concerthoogte A
- Villa Bílek — Art Nouveau-galerie
-
6
Malostranská
- Kunsthalle Praha — belangrijke kunstplek in een verbouwd schakelstation uit de jaren 30
- Wallenstein-rijhal — vroeg-barok, tentoonstellingen Nationale Galerie
- Straka-academie — zetel van de Tsjechische regering
-
7
Právnická fakulta
- Faculteit Rechten — neoclassicistisch 1924–31, van Jan Kotěra
- Joodse wijk op loopafstand: Joods Museum, Oud-Nieuwe Synagoge, Oude Joodse Begraafplaats
- InterContinental — brutalistisch icoon van Karel Filsak
-
8
Čechův most
- Čech-brug — kortste Moldau-brug en enige stalen boogbrug van Praag
- Praagse metronoom — 25 m, 7 t kinetisch beeld op de plek van het oude Stalin-monument
- Letná-park — Hanavský-paviljoen (1891) en de oudste bewaarde draaimolen van Europa
-
9
Dlouhá třída
- Watertoren Nieuwe Molen — eerste uitzichttoren van Praag, 1658
- Klooster van Sint Agnes — middeleeuwse kunst van de Nationale Galerie
- Warenhuis Kotva — zeshoekig brutalistisch baken, 1975
-
10
Náměstí Republiky
- Kruittoren — gotische stadspoort uit 1475, begin van de Koninklijke Route
- Gemeentehuis — Art Nouveau-pareltje met interieurs van Alfons Mucha
- Café Imperial — Art Deco met kubistische details
-
11
Masarykovo nádraží
- Café Arco — ontmoetingsplek van Kafka, Brod en Werfel
- Masaryk-station — eerste stoomstation van Praag, momenteel uitgebreid naar ontwerp van Zaha Hadid
-
12
Jindřišská
- Hendrikstoren — hoogste vrijstaande klokkentoren van Praag (65,7 m)
- Jeruzalem-synagoge — Moorse stijl 1905–06, grootste van Praag
-
13
Václavské náměstí
- Wenceslasplein — op één na grootste plein van Praag
- Nationaal Museum — neorenaissance
- Lucerna-paleis — eerste passage van Praag, gebouwd door de grootvader van Václav Havel
-
14
Vodičkova
- Nieuwe Stadhuis — gotisch, locatie van de Eerste Praagse Defenestratie (1419)
- Karelsplein — grootste plein van Praag, een van de grootste van Europa
- Faust-huis — ooit woning van alchemist Edward Kelly
-
15
Lazarská
- Diamanthuis — kubistisch flatgebouw, 1912
- Brouwerij U Fleků — hier wordt sinds 1499 gebrouwen
-
16
Národní třída
- Monument Fluwelen Revolutie — acht bronzen handen, demonstratie van 1989
- Topič-salon — oudste particuliere galerie van Praag, geopend in 1894
-
17
Národní divadlo
- Nationaal Theater — symbool van de Tsjechische nationale opwekking
- Café Slavia — 140 jaar kunstenaars en schrijvers, thuis van „De absintdrinker"
- Legioenenbrug — granieten boogbrug met vier brugtorens
-
18
Újezd
- Petřín-heuvel — 327 m, monument voor Karel Hynek Mácha
- Monument voor de slachtoffers van het communisme — bronzen figuren van Olbram Zoubek
- Atelier Josef Sudek — galerie van de grote Tsjechische fotograaf
-
19
Tyršův dům
- Kindje Jezus van Praag (Bambini di Praga) — beeldje met circa 50 gewaden
- John Lennon-muur — vredesmuur sinds de jaren 60
- Eiland Kampa — Grootpriormolen, laatste bewaarde renaissancemolen
-
20
Malostranské náměstí
- Klokkentoren van Sint-Nicolaas — barok 1752, ooit uitkijkpost van de geheime politie
- Nerudova-straat — Koninklijke Route omhoog naar de Burcht
- Kleine-Zijde-brugtoren — onderdeel van de Karelsbrug, 1464
Zeven historische wagons, één bijzondere lijn
De wagens op lijn 42 zijn gebouwd tussen 1915 (Oostenrijk-Hongarije) en 1977 (communistisch Tsjechoslowakije). Elke wagen heeft zijn eigen verhaal — je weet pas welke je krijgt wanneer hij voor je stopt.
"Wagen 6102 is de oudst bewaarde T3-tram ter wereld — gebouwd in 1962, nog steeds in dienst."
Wat reizigers zeggen
“Topklasse. De gidsen weten waar ze het over hebben en zijn vriendelijk; we houden van hop-on hop-off, maar deze is bijzonder doordat de historische tram zelf al de ervaring maakt.”
“Echt leuk. De gidsen spreken Engels, Duits en Tsjechisch, waren vriendelijk en gaven ons een kaart met info over de bezienswaardigheden. Eén ronde duurt zo’n 30 minuten, maar je kunt 24 uur lang zo vaak in- en uitstappen als je wilt.”
“Een geweldige manier om de stad te zien — top route, top vervoer. We kunnen niet wachten om terug te gaan naar Praag en doen dit zeker weer.”
“Geweldige uitstap. Stap uit bij halte 2 (Pohořelec) en loop naar het kasteel — als bonus zagen we om 12 uur de wisseling van de wacht.”
“Het concept van de vintage tram is origineel en leuk, maar de ervaring blijft vrij basic. De moeite waard als je van trams houdt; bij een krap budget kun je het ook overslaan.”
Tickets en prijzen
Eén ticket, 24 uur, onbeperkt hop-on hop-off op de hele lijn 42 — ook geldig op historische lijn 41 en de historische bus K.
Combo-voordelen inbegrepen
- Ook geldig op de historische lijn 41 (overstap bij Královský letohrádek)
- Ook geldig op historische bus K (overstap Dlabačov/Malovanka)
- 50% korting op de toegang tot de torens van Prague City Tourism op je ticketdag
- Gratis met de Prague Visitor Pass
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt één volledige rondrit?
Eén volledige ronde duurt 51 minuten. Vanaf Dlabačov vertrekt tussen 9:30 en 17:30 elke 30 minuten een tram, dus je hoeft nooit lang te wachten.
Waar kan ik instappen?
Je kunt op elk van de 20 haltes opstappen. De handigste zijn Náměstí Republiky, Václavské náměstí (Wenceslasplein) en Malostranské náměstí — allemaal in het centrum.
Werkt mijn normale Praagse OV-ticket op lijn 42?
Nee. Lijn 42 is een speciale toeristische lijn met een eigen ticket. Reguliere PID-(Lítačka-)dagkaarten zijn hier niet geldig en het Tram 42-ticket werkt niet op de gewone metro, bus of tram.
Stopt lijn 42 bij de Praagse Burcht?
Buiten de omleidingsperiode stopt lijn 42 direct bij de Praagse Burcht (halte 4) en het zomerpaleis van koningin Anna (halte 5).
Kan ik het ticket aan boord kopen?
Ja — een geüniformeerde conducteur verkoopt tickets in de tram zelf (contant of pin). Online vooraf boeken garandeert je beschikbaarheid, gratis annulering tot 24 uur vooraf en geen rij bij de TIC-balie.
Is het ticket 24 uur achter elkaar geldig?
Precies — het ticket is 24 uur geldig vanaf het moment van valideren, met onbeperkte ritten op lijn 42 (en ook op lijn 41 en bus K).
Rijdt-ie elke dag?
Ja — dagelijks, het hele jaar door. Bekende uitzondering in 2026: op 3 mei 2026 (marathon van Praag) rijdt lijn 42 niet; tickets van 2 mei blijven geldig tot 4 mei.
Hoe verschilt-ie van de gewone trams van Praag?
Lijn 42 rijdt met volledig gerestaureerde historische wagens uit 1915–1977 — houten banken, koperen beslag, geüniformeerde conducteurs. De route is een toeristische ringlijn langs de bezienswaardigheden, geen normale pendellijn, met een eigen ticketsysteem.
Is er een audiogids of live commentaar?
Er is een audiogids-app om te downloaden (CZ, EN, DE, ES, IT, FR), maar reviewers vinden hem gemiddeld — de synchronisatie met de actuele halte werkt niet altijd betrouwbaar. Live commentaar aan boord is er niet. De conducteurs delen een papieren kaart uit en beantwoorden vragen in meerdere talen. Voor de meeste context: lees vooraf over de haltes of gebruik deze pagina als gids.
Is het ticket van €19 het waard?
Eerlijk antwoord: ligt eraan wat je zoekt. De prijs-kwaliteit subscore op GetYourGuide is 3,8/5 — duidelijk lager dan de 4,1 totaal, want een gewoon Praags 24-uurs PID-ticket kost rond de €14 en geldt voor alle reguliere trams en de metro. Je betaalt de meerprijs voor de historische tram-ervaring: houten wagens uit 1915–1977, geüniformeerde conducteurs, een route langs de bezienswaardigheden. Als die ervaring deel uitmaakt van waarom je in Praag bent, is het het waard. Wil je gewoon goedkoop rondkomen, dan voldoet een gewoon PID-ticket.
Stap in de tram waar Kafka misschien ook reed
Gratis annulering tot 24 uur van tevoren. Sla de rij bij de TIC-balies over en stap meteen in een houten tramwagen uit de jaren 20.
Ticket boeken